Электромобили концa 19-го и начала 20-го века и их подзарядка.

Электромобили были проще по устройству, дешевле в эксплуатации и экологичнее. Когда, наконец, наступит время, когда мы сможем ездить на подобных электромобилях и не
зависеть от перепадов цен на нефть?
Не надо изобретать ничего нового-надо вернуться назад, в наше будущее, к тем шедеврам технологий 19-го века, которые были долгое время запрещены.

A woman uses a hand-cranked battery charger to charge her electric Columbia Mark 68 Victoria automobile, c.1912. The Pope Manufacturing Company made the car in 1906 and the charger in 1912.

Men ride on an electric car designed by Siemens and Halske outside of Berlin, Germany, c.1882.

Thomas Edison poses with his first electric car, the Edison Baker, and one of its batteries, c.1895.

A Columbia electric car, c.1899.

Roger Wallace drives his electric car, c.1899.

Camille Jenatzy drives his self-designed electric car near Paris, France, c.1899. He was first person to exceed 100 kilometers per hour (62 miles per hour) in a car.

An electric car being charged, c.1900.

Electric cars of the New York Edison Company line up in Manhattan, 1906.

An electric street sweeper cleans the roadway in Berlin, Germany, 1907.

Electric vehicles recharge at a power substation, 1909.

A Mercury Arc Rectifier Charging Set powers up an electric car in a garage in Cleveland, Ohio, c.1910.

A Detroit Electric car drives on a mountain road between Seattle and Mount Rainier, Washington, c.1920.

Amazing Vintage Photos of the First Electric Cars from the 1890s
http://www.vintag.es/2015/07/amazing-vi … first.html

Бадгиры - мега-кондиционеры для дворцов и зданий

Пока все мы маемся от жары и живем только за счет кондиционеров и вентиляторов, уже пару тысяч лет существует устройство, которое настолько эффективно, что делает сносной даже жизнь в пустыне и охлаждает воду почти до температуры замерзания. Бадгиры — это персидские ветроуловители, которые превращали дома в пустыне в прохладное жилище. К тому же, они не лишены экзотической эстетики и грубоватого изящества.

Никто точно не знает, когда появились бадгиры, но в самом Иране их строят уже явно больше двух тысяч лет. Похожие сооружения были и у древних египтян и назывались «малькаф».
Бадгиры выглядят как массивные трубы, напоминающие гигантские каминные. Они пронизывают все здание с самого подвала, через жилые помещения и возносятся высоко над домом.
Бадгиры работают за счет того же эффекта, что камины, только система в целом сложнее и допускает разные варианты.

Их не зря называют «ветроуловителями». Смысл бадгиров в том, чтобы поймать малейший ветер с поверхности и за счет разницы давлений направлять его вниз, через всю толщу здания.

При этом, бадгиры — это не просто вытяжка. Благодаря размерам и расположению в самом сердце здания, они постоянно охлаждают его поверхности. Жар от стен передается врывающемуся ветру и также выходит наружу.

Эти устройства — одновременно и вентиляция и что-то вроде радиаторов для целого здания. Они удивительно эффективны: в пустынных районах Ирана их строят до сих пор — кондиционеры здесь просто не справляются.

Кроме избавления домов от адской жары, бадгиры использовались для охлаждения ганатов, то есть подземных каналов и хранилищ с водой. Эффективность в этом случае была настолько велика, что вода в хранилищах охлаждалась почти до температуры замерзания — она была ледяной в самом сердце пустыни.

Бадгиры — это наследие старой Персии, еще с тех времен, когда государственной религией был не ислам, а зороастризм. Поэтому неудивительно, что больше всего таких сооружений сохранилось в Язде — одном из немногих зороастрийских городов современного Ирана.

Ветроуловители могут быть очень разными и каждый архитектор старался придать им уникальный вид. Часто их форма выглядит очень странной и вычурной.

источник

Новое - давно забытое старое? Светлое будущее лабораторных бриллиантов.

Светлое будущее лабораторных бриллиантов.