Граждане, не ходите пешком. Пользуйтесь трамваем.

«Граждане! Зачем толкаетесь,
На скандал и ссору нарываетесь —
Сесть хотите? дальняя дорога?..
Я вам уступлю, ради бога!

Граждане, даже пьяные,
Все мы — пассажиры постоянные:
Все живём, билеты отрываем,
Все по жизни едем трамваем…

Тесно вам? И зря ругаетесь —
Почему вперёд не продвигаетесь?
Каши с вами, видимо, не сваришь…» —
«Никакой я вам не товарищ!»

«Ноги все прокопытили…»
«Вон уже дыра на вашем кителе».
«Разбудите этого мужчину —
Он во сне поёт матерщину».

«Граждане! Жизнь кончается —
Третий круг сойти не получается!»
«С вас, товарищ, штраф — рассчитайтесь!..
Нет? Тогда — ещё покатайтесь…»

                                                                                  Разговор в трамвае
                                                                             Автор: Владимир Высоцкий

О, слышите лязг и скрежет железа? Это он, одесский трамвай!

Видите полувисящих из дверей граждан?

Все хотят искупаться в жару, все.

Видишь, старушка вприпрыжку бежит к трамваю, держа под мышкой костыли?

Такое у неё желание ополоснуться, что забыла про больные ноги.

Ну, так лето же, сезон отпусков и все непременно хотят побывать в Одессе на море.

Теперь вы поняли, почему оставили шмотки в камере хранения?

Смело берите на абордаж двери и толкайте, толкайте впереди висящих граждан внутрь вагона, чтобы хоть одной ногой встать на ступеньку.

Если повезёт, и впереди вас окажется девушка, то считайте, что выиграли «Джек Пот».

Представляете, трамвай, скрипя и покачиваясь, везёт вас к морю, ветерок обдувает вам лицо, а рядом девушка с золотистыми волосами (можно и с чёрными, можно) и вы блаженствуете от её близости, а она не может вас даже лягнуть, иначе выпадет из трамвая, и вы довольно улыбаетесь.

А может это ваша судьба?

Но об этом потом, сейчас просто едем.

А ещё же и платить не надо за проезд – вы же не внутри, а снаружи трамвая и даже настырные крики кондукторши об оплате проезда вас не смущают.

Ехать-то всего ничего, никто не выходит и уже после Одесской киностудии граждане суетятся, толкаются и выпихивают вас на остановку.

Часть пассажиров выходит, а значит, и ты доехал до пляжа «Отрада», а оставшиеся в вагоне граждане едут в «Аркадию».

                                                                                                                                                               Одесский трамвай (отрывок)
                                                                                                                                                                     Автор: Алексей Балуев

( кадр из фильма «Ликвидация» 2007 )

Сказка над Крымом

! Данный пост несёт в себе элементы беснования - 2, опубликованные  День Поминовения !

Какое сказочное небо
облака
покрыты позолотой
по краям
и кольцами
спускаются куда-то
за синий синий
дальний горизонт
а на земле
раскинулись сады
лежат и спят
зелёные пустые
и тени бродят в них
и ждут тебя
чтобы обнять
и вместе
жить на свете.

                                     Какое сказочное небо
                                      Автор: Сергей Носов

Рассказывая историю Советской авиации и планеризма, один из энтузиастов планерного спорта Александр Дмитриевич Винокуров пишет:

Зимой 1921 г по инициативе К. Арцеулова четыре военных  лётчика, двенадцать слушателей Академии Воздушного флота и студентов Московского высшего технического училища создали кружок «Парящий полёт».

Восемь из шестнадцати членов кружка – К. Арцеулов, В. Невдачин, В. Пышнов, С. Ильюшин, С. Люшин, Б. Черановский, М. Тихонравов, И. Толстых – были и конструкторами первых советских планеров.

В январе 1923 г. руководители кружка «Парящий полёт» объявили первый в нашей стране конкурс на проектирование и постройку планеров.

В марте 1923 г. создаётся Общество друзей Воздушного флота (ОДВФ), ставившее целью содействовать строительству самолётов и авиационных моторов, распространению авиационных знаний среди населения, приобщению советских людей к изучению самолёта, мотора, планера, парашюта, развитию планеризма.

Для этого при ОДВФ организуется «Центр безмоторной авиации» во главе с К.К. Арцеуловым.

Процесс обучения в Академии М.К. Тихонравов совмещает с проектированием планера, который называет «Арап».

Это был первый планер, созданный в стенах Академии, поэтому ему был присвоен официальный индекс АВФ - 1 (Академия Воздушного Флота – 1).

Его изготовлением занималась группа слушателей академии.

Обтяжка планера производилась на заводе «Авиаработник».

Он был подготовлен к открытию Первых Всесоюзных планерных состязаний, которые проводило ОДВФ в период с 1 по 18 ноября 1923 года на горе Узун - Сырт, в Крыму.

На них было представлено 10 планеров, технической комиссией возглавляемой профессором В.П. Ветчинкиным, к полётам было допущено 9, в их числе планер «АВФ - 1 Арап» М.К. Тихонравова, «АВФ - 2 Стриж» В.С. Пышнова.

Отдельно надо сказать о планере С.В. Ильюшина.

Его делали в Мастерских тяжёлой и осадной артиллерии (Мастяжарт).

Поэтому планер получил название «АВФ - 3 Мастяжарт - 1».

Кроме названных к полётам были допущены планеры «Маори» С.Н. Люшина и параболическая бесхвостка БИЧ - 1 Б.И. Черановского.

Будучи слушателем выпускного курса Военно - воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского, М.К. Тихонравов, совместно с первокурсником этой Академии Владимиром Сергеевичем Вахмистровым, в 1925 году проектируют и строят планер АВФ - 22.

Тихонравов, верный своим романтическим привычкам окрестил его «Змеем Горынычем».

После выпуска из Академии, М.К. Тихонравова направляют для дальнейшего прохождения службы в Первую эскадрилью имени Ленина.

А планер «Змей Горыныч», вместе с В. С. Вахмистровым, после полётов на III Всесоюзных планерных состязаниях, принимает участие в Шестых Ренских планерных соревнованиях проводимых в августе 1925 года в Германии.

Немцы печатали в газетах восторженные отклики об «Огненном Драконе», таков был перевод.

На этом планере лётчик Л.А. Юнгмейстер поднялся, на рекордную для того времени высоту 265 метров.

В последний день соревнований пилотируя планер «Змей Горыныч» отличился Владимир Сергеев пролетев 11 километров.

К открытию IV Всесоюзных планерных состязаний, которые состоялись в 1927 году, М.К. Тихонравов совместно с А. А. Дубровиным спроектировали и организовали изготовление планера, который нарекли «Жар - Птицей».

Стартовая позиция планеров находилась на вершине горы Узун - Сырт и представляла собой стальной штырь, глубоко вбитый в грунт.

Перед стартом планер зацепляли за этот штырь.

Для запуска планера использовали амортизационный резиновый шнур.

Одно кольцо этого шнура надевали на крюк планера, а к другому кольцу было привязано две пятиметровые верёвки.

Каждую из них тянули четыре или пять человек, синхронно делая при этом двадцать – тридцать шагов.

Когда напряжение резинового жгута становилось достаточно высоким, пилот рукояткой, находящейся в кабине, освобождал планер от зацепления со штырём, вбитым в грунт.

Энергии растянутого шнура было достаточно, чтобы планер, как камень, выпущенный из рогатки, мог оторваться от земли и взлететь на высоту 25 – 30 метров.

Этого было достаточно, чтобы опытный пилот - планерист, используя набегающий на гору поток воздуха или термические восходящие потоки, продолжил свой полёт, забравшись высоко и улетев далеко, но всегда пытался вернуться хотя бы к основанию горы.

Для начинающих планеристов главным было, взлетев на тридцать метров благополучно опуститься у подножия горы не разбив при этом планер и не угробив себя.

Транспортных средств в то время не было никаких. Поэтому планеры на вершину горы поднимали на руках.

Этим, как правило, занимались добровольные помощники планеристов или как сейчас их принято называть - волонтёры.

                                                                                                                        М. К. Тихонравов - начальник бригады МосГИРД (*) (отрывок)
                                                                                                                                                           Автор: Анатолий Сасов
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(*) начальник бригады МосГИРД - МосГИРД — так называли Московскую группу изучения реактивного движения (ГИРД) — научно - исследовательскую и опытно - конструкторскую организацию, занимавшуюся разработкой ракет и двигателей к ним. Группа была организована осенью 1931 года в Москве в системе Осоавиахима.

Шар температуры межпланетного пространства ( © )

Есть в лете что-то роковое, злое…
И — в вое злой зимы…
Волнение, кипение мирское!
Пленённые умы!

Все грани чувств, все грани правды стёрты;
В мирах, в годах, в часах
Одни тела, тела, тела простёрты,
И — праздный прах.

В грядущее проходим — строй за строем —
Рабы: без чувств, без душ…
Грядущее, как прошлое, покроем
Лишь грудой туш.

В мятеж миров, — в немаревные муки,
Когда-то спасший нас, —
Прости ж и Ты измученные руки, —
В который раз.
                                                                                Развалы
                                                                    Автор: Андрей Белый

– Вы сегодня в превосходном настроении, профессор, – мрачно сказал Вольф.

– Вы знаете почему? – профессор откинулся на плетёном кресле, подбородок его собрался морщинами, глаза весело, молодо посматривали из-под бровей.

– Я сделал прелюбопытнейшее открытие… Я получил некоторые сводки, и сопоставил некоторые данные и неожиданно пришёл к удивительному заключению… Если бы германское правительство не было шайкой авантюристов, если бы я был уверен, что моё открытие не попадёт в руки жуликам и грабителям,

– я бы, пожалуй, опубликовал его… Но нет, лучше молчать…

– С нами-то, надеюсь, вы можете поделиться, – сказал Вольф.

Профессор лукаво подмигнул ему:

– Что бы вы, например, сказали, мой друг, если бы я предложил честному германскому правительству… вы слышите, – я подчёркиваю: «честному», в это я вкладываю особенный смысл… – предложил бы любые запасы золота?

– Откуда? – спросил Вольф.
– Из земли, конечно…
– Где эта земля?

– Безразлично. Любая точка земного шара… Хотя бы в центре Берлина. Но я не предложу. Я не верю, чтобы золото обогатило вас, меня, всех Фрицев, Михелей… Пожалуй, мы станем ещё бедней… Один только человек,

– он обернул к Хлынову седовласую львиную голову, – ваш соотечественник, предложил сделать настоящее употребление из золота… Вы понимаете?

Хлынов усмехнулся, кивнул.

– Профессор, я привык слушать вас серьёзно, – сказал Вольф.

– Я постараюсь быть серьёзным. Вот у них в Москве зимние морозы доходят до тридцати градусов ниже нуля, вода, выплеснутая с третьего этажа, падает на тротуар шариками льда.

Земля носится в межпланетном пространстве десять – пятнадцать миллиардов лет. Должна была она остыть за этот срок, чёрт возьми?

Я утверждаю – земля давным - давно остыла, отдала лучеиспусканием всё своё тепло межпланетному пространству. Вы спросите: а вулканы, расплавленная лава, горячие гейзеры?

Между твёрдой, слабо нагреваемой солнцем земной корой и всей массой земли находится пояс расплавленных металлов, так называемый Оливиновый пояс.

Он происходит от непрерывного атомного распада основной массы земли. Эта основная масса представляет шар температуры межпланетного пространства, то есть в нём двести семьдесят три градуса ниже нуля.

Продукты распада – Оливиновый пояс – не что иное, как находящиеся в жидком состоянии металлы: оливин, ртуть и золото.

И нахождение их, по многим данным, не так глубоко: от пятнадцати до трёх тысяч метров глубины.

Можно в центре Берлина пробить шахту, и расплавленное золото само хлынет, как нефть, из глубины Оливинового пояса…

                                          -- из научно - фантастического  романа Алексея Николаевича Толстого - «Гиперболоид инженера Гарина»

( кадр из фильма «Железная леди» 2011 )

И она научилась ( © )

Как губка
впитывает влагу
вот так и ты
вновь впитываешь жизнь
во всех её
чудесных проявлениях
во всех её
обыденных подробностях
и с её музыкой
и шумом и молчанием
и трепетом
проснувшейся любви

ты с воздухом
в себя вдыхаешь всё -
и шёпот листьев
плеск дождя по лужам
и небо синее
и облака седые
и пенье долгое
гудящих проводов
под пальцами
бушующего ветра
и тишину
как мягкий
ломоть хлеба
который мы
разделим на двоих

                                         из цикла "Как губка впитывает влагу"
                                                    Автор: Сергей Носов 8

Глава IX ( Фрагмент )

Они поженились в августе и немедленно уехали за границу.

До Дижона они доехали по железной дороге, а оттуда пошли пешком на юго - восток, к Италии.

До тех пор Рэмпион никогда не выезжал из Англии.

Чужая страна была для него символом новой жизни, новой свободы.

И сама Мэри была для него столь же символически необычайна, как Франция, по которой они путешествовали.

Кроме уверенности в себе, в ней было удивительное, непонятное ему безрассудство.

Маленькие происшествия производили на него глубокое впечатление.

Взять, например, тот случай, когда она забыла свои запасные башмаки на ферме, где они провели ночь.

Она обнаружила пропажу только в конце следующего дня.

Рэмпион предложил вернуться за башмаками. Она и слышать не хотела об этом.

— Пропали — и Бог с ними, — сказала она, — и нечего об этом беспокоиться. Предоставь башмакам погребать своих башмаков

[Автор перефразирует евангельское изречение: «Пусть мёртвые хоронят своих мертвецов» (Евангелие от Матфея, 8:22).].

Он страшно рассердился на неё.

— Помни, что теперь ты уже не богачка, — настаивал он. — Ты не можешь позволить себе такую роскошь — выбрасывать хорошие башмаки. Новую пару ты сможешь купить не раньше, чем мы вернёмся в Англию.

— Они взяли с собой небольшую сумму денег на поездку и дали себе слово ни в коем случае не тратить больше.

— Не раньше, чем мы вернёмся, — повторил он.

— Знаю, знаю, — нетерпеливо ответила она. — Ну что ж, научусь ходить босиком.

И она научилась.

— Я прирождённый бродяга, — объявила она однажды вечером, когда они лежали где-то на сеновале. — Ты себе представить не можешь, до чего мне приятно не быть респектабельной. Это во мне говорит «атавизмус». Ты слишком обо всём беспокоишься, Марк. «Воззрите на лилии полевые» [ Евангелие от Матфея, 6:28.].

— А ведь Иисус, — рассуждал Рэмпион, — был настоящий бедняк. В его семье только и думали о завтрашнем дне, о хлебе и башмаках для детей. Почему же тогда он говорил о будущем как миллионер?

— Потому, что он был прирождённым князем, — ответила она. — Он родился с титулом; у него было божественное право, как у короля. Миллионеры, которые сами составили себе состояние, только и думают что о деньгах; они ужасно заботятся о завтрашнем дне.

У Иисуса было истинно княжеское чувство, что ничто не может его унизить. Не то что наши титулованные финансисты и мыловары. Он был подлинный аристократ. И, кроме того, он был художник. У него было о чём подумать, о вещах более важных, чем хлеб и сапоги и завтрашний день.

— Немного помолчав, она прибавила: — И, что самое важное, он не был респектабельным. Он не считался с приличиями. Те, кто заботится о приличиях, получают свою награду в этом мире.

А мне вот в высшей степени наплевать, если мы похожи на огородных пугал.

— Ого, как ты сама себя расхваливаешь! — сказал Рэмпион.

Но после этого он долго думал о её словах и о её непосредственной, естественной, безмятежной манере жить.

Он завидовал её «атавизмусу».
                                                                                                                          — из романа Олдоса Леонарда Хаксли - «Контрапункт»

( кадр из фильма «За двумя зайцами» 1961 )