Обратной дороги нет.

Довженковцу Григорию Липшицу в этой картине удалось, казалось бы, невозможное – сплавить традиционный военный боевик и набивший оскомину «вестерн» в уникальное роуд-муви. По закрученности сюжета и мастерству саспенса - нагнетанию атмосферы неминуемой гибели, о которой не подозревают все герои, кроме одного — это фильм, равного которому не найдешь в мировом кино. Успех картины по праву разделили сценарист Виктор Смирнов (автор, помимо прочего, другой легендарной довженковской картины "Ночной мотоциклист") и великий актер Николай Олялин. Именно герой Олялина – бежавший из концлагеря майор Топорков, исступленный оголодавший безумец с поседевшими всклокоченными волосами – становится во главе партизанского обоза.

Обратной дороги нет

Оружейный обоз должен пройти сквозь чащобы и болота Полесья, чтобы придти на помощь планирующим побег узникам концлагеря. Но партизаны в обозе не догадываются, что они - всего лишь хитроумная приманка для врага, отвлекающая силы и внимание поисковых групп немецких егерей от настоящего обоза с оружием и боеприпасами. Жизни десятков партизан решено принести в жертву ради спасения жизней десятков узников концлагеря. Подставной обоз отправился в путь, откуда обратной дороги нет, но об этом знает только майор Топорков, которому, к тому же, надо еще нейтрализовать окопавшегося в отряде предателя, передающего все планы партизан фашистам. Безумный майор Топорков режиссера Липшица в этой картине как бы бросает вызов прагматичному майору Данди режиссера Пекинпа.

moskovitza (с)

Обратной дороги нет (1970)

Какие наши годы.

Режиссер Ильep Ишмухaмeдoв, долгие годы хранящий верность узбекскому кино, снял это потрясающее роуд-муви о крепкой мужской дружбе и ее испытаниях. Героями картины стали мужественные шоферы большегрузных автомобилей, работающие на дальних рейсах. Казалось, ничто не может вбить клин межу дальнобойщиками Ташкентом Сапроматовичем Рахмановым (для друзей просто Таш) и Назаром Тимуровичем Назаровым (по кличке Назар). Балагур и весельчак Таш (любимец Узбекфильма Pуcтaм Caгдуллaeв) готов в любую минуту откликнуться на чужое горе и прийти на помощь. Замкнутый, сильный и мужественный Назар (популярный прибалт Лeмбит Ульфcaк) настойчиво стремится любой ценой самоутвердиться в жизни. Друзья молоды, и им кажется, что впереди у них целая жизнь, полная достижений и удач. Но очень скоро дальнобойщики понимают, что удача не всегда делает человека счастливым.

ГАЗ-13Б "Чайка", кабриолет из к/ф "Какие наши годы!" (1980).

Судьба посылает шоферам испытание в виде двух сирен – Томы и Майи. Зрителю понятно, что сделать выбор сердцем между божественно красивыми Еленой Цыплаковой и Еленой Прокловой практически невозможно… (Кстати, спустя несколько лет две секс-бомбы 80-х вступят уже в заочную дуэль – зритель будет сравнивать мосфильмовский ремейк «Счастливая, Женька!» с Цыплаковой в роли медсестры Женьки с молдавским оригиналом «Будь счастлива, Юлия!» с Прокловой в роли медсестры Юлии). Дружба рушится, Назар невольно предает друга и превращается в циничного потребителя, а в финальной сцене Таш танцует на свадьбе друзей один, с грустной улыбкой на лице, скрывая свое горе и одиночество…В премьерном 1980 году эту дорожную историю посмотрело более 10 млн. зрителей.

moskovitza (с)

Какие наши годы 1980

Трое на шоссе

Анатолий Бобровский, запускаясь в 1983 году на «Мосфильме» с картиной по одноименной повести знаменитого Владимира Кунина (автора легендарной «Интердевочки»), конечно, не скрывал источников вдохновения. История двух шоферов-дальнобойщиков, подсадивших в машину случайную попутчицу – хрестоматийный сюжет роуд-муви. Достаточно назвать «Они ехали ночью» Уолша или «Роуд-муви» Джозефа Стрика, подаривший название жанру. И здесь перед нами та же история… Старые друзья - шоферы большегрузного автомобиля Виктор Карцев (великий Армен Джигарханян) и Сергей Пушкарев (лиричный Вячеслав Невинный) - отправляются в долгий путь из Москвы в Закарпатье. Карцев (Джигарханян необыкновенно хорош в роли брутального стареющего мачо) оставляет в городе сына, невестку, внучку. У Пушкарева нет никого, кроме верного друга-напарника. Тем больнее для него ситуация, в которой он должен делиться другом со случайной попутчицей. Юная медсестра Лена (прелестная Тамара Акулова скупыми красками передает все очарование молодости, недалекости и красоты) влюбляется в мужественного Карцева и отправляется в дальний путь за шторкой на задней полке кабины грузовика.

Трое на шоссе (1983) - car chase scene

Понятно, что в сексистской эстетике, доведенной до высшей точки накала опытным Бобровским, это испытание, ниспосланное героям, не может закончиться добром – женщине не место в кабине грузовика, как и на корабельной палубе. Медсестра в таком кино – традиционно низовой персонаж (в терминологии роуд-муви – плечевая), и Бобровский не делает исключения для героини Акуловой, уравнивая ее с потерявшей себя официанткой из фильма Уолша и зловещей проституткой из картины Стрика. Пожалуй, только Грегг Араки в «Обреченном поколении» попытался преодолеть этот стереотип мужского шовинизма. У Бобровского третий на шоссе оказывается лишним, а место рядом с водителем достается Лене дорогой ценой…

moskovitza (с)

Трое на шоссе 1983

Лучшая дорога нашей жизни.

Потрясающее роуд-муви режиссера Александра Воропаева вышло на экраны в 1984 году. В эти годы, предшествующие большой смуте, все больше людей задавались вопросом о целесообразности строительства Байкало-Амурской Магистрали – главной стройки СССР. И картина по сценарию Левашова дала убедительный ответ скептикам. Ведь дорога - это сама жизнь. А жизнь в оправдании не нуждается… Начинается фильм с того, что главный герой Феликс Прудников (потрясающий Борис Невзоров) выезжает на большую стройку - БАМ. Именно здесь, на БАМе, встретившись с настоящими трудностями, он сможет проявить лучшие черты своего характера, найти ему свое место в жизни.

Лучшая дорога нашей жизни

Своей преданностью делу он завоевывает доверие товарищей (в актерском ансамбле блистают такие звезды как Александр Феклистов, Николай Олялин, Александр Галибин, Анна Твеленева) и становится комсомольским вожаком. Невзорову в роли Прудникова удалось показать главное, что составляет суть роуд-муви как жанра. Строя дорогу в никуда, Прудников одновременно идет своим внутренним путем. Это уникальное Дао, подчеркнутое близостью гусиноозерских святынь и причастностью БАМа к истории российской Строительной Жертвы (первая зэковская ветка БАМа стала частью этой традиции, включающей, помимо прочего, сооружение Николаевской дороги и Беломорканала), полностью исключает необходимость рационального обоснования… Остается только Путь, радость, и тревога… Тревога,
Что не повторятся никогда
Десять лет, что отданы Отчизне,
По которым ниткой пролегла
Лучшая дорога нашей жизни.

moskovitza (с)

Лучшая дорога нашей жизни (1984)